Assim que for concluída, a Ferrovia de Integração Estadual de Mato Grosso passará por 16 municípios do estado, terá 22 pontes, 21 viadutos, 2 quilômetros de túneis e 11,5 quilômetros de pontes.
A Ferrovia será construída com capital 100% privado, sob regime de autorização via contrato firmado entre a empresa e o governo de Mato Grosso, terá mais de 700 quilômetros e custará entre R$ 14 e R$ 15 bilhões.
Em Lucas do Rio Verde, a estimativa é de chegada em 2030, fim da obra completa.
A obra começou por um trecho de 8,6 km e pela construção de viaduto na imediação do terminal de grãos, em Rondonópolis.
Durante a construção, a expectativa é que mais de 236 mil postos de trabalhos sejam criados de maneira direta, indireta e induzida.
Leia mais sobre Ferrovias
- Governo de MT e Rumo dão início às obras da 1ª Ferrovia Estadual que liga Rondonópolis até Lucas do Rio Verde
- Obras de linhas férreas autorizadas pela ANTT em MT devem gerar cerca de 80 mil empregos
- Estrada de ferro vai avançar do Sul para o Norte de Mato Grosso
- “Sem a solução inovadora do Governo de MT, ferrovia não seria possível”, afirma CEO da Rumo
- Iniciativa privada poderá construir trecho ferroviário sem leilão ou pagamento de outorgas
- ANTT aprova celebração de novos contratos para autorização ferroviária em MT
- Lei das Ferrovias: regulamentação atrairá investimentos para o setor
- Ferrogrão será uma das prioridades em infraestrutura, diz Alckmin
- Mato Grosso terá a primeira ferrovia construída no regime de autorização do Brasil
Fonte: cenariomt.com.br
0
0
